液压是依靠液体压力能做功的一种能量传递和控制的方式，众所周知，由于液压系统具有极高的功重比（相同的重量能够传递的能量），在工业机械和行走机械中被广泛的使用，分别被称为工业液压和行走液压，由于技术的进步，越来越多的液压传动代替了其他的传动方式（机械传动和电力传动）。
   
        由于流体力学的复杂性和不准确性、材料的未知特性等决定了液压是一门实验科学，在研究和开发阶段，从材料的疲劳试验、到液压元件（泵、阀、马达、油缸、液压附件等）流体性能试验，其各项指标均离不开测试，没有经过测试的液压元件是未知的，其性能参数的模糊的，很多具体的指标是不确定的，也只有经过多次的试验和更改设计思路和设计办法，将各相关要素最佳组合，才有可能造就一个可能优良的产品。就像下面的设备一样所有噪音源全被屏蔽，这对泵或马达的噪音检测是非常必须的。


        在产品出厂过程中，液压泵的容积效率、机械效率、泄漏特性，液压阀的操作灵敏性、各阀的动作协调性、马达的容积效率、油缸的泄漏等都是必须知道的参数。各种各样的出厂实验报告当然是客户必须要求的技术资料。下面是一个阀的测试报告，对应的测试设备能够很快速的将各项技术指标收录并生成曲线，客户的需求得到了体现。


        在修理环境中，一台有问题的液压泵、阀、油缸、或者马达等如果能上机调试一下就很容易找出问题的所在，特别是工程机械液压系统，有问题的时候如果具备单个元件检测的能力就能快速的确定问题元件，因为现在的液压系统相当复杂，同样是憋车，泵、阀、油滤等都有可能引起，如果盲目的怀疑其中某一部分很明显如果操作不当就会将故障扩大，使得原来没有问题的元件成为了受害者，变成问题元件，此时如果能将被怀疑的元件隔离放到一个受监控的系统里面检查，这情形相当于一个骨折的人进对了医院的专家门诊一样还需通过X光检测出问题所在，从而得到准确无误的、不会扩大问题的最佳解决方案。很多师傅们都很有经验，但是现在越来越繁杂的系统和控制就算主机厂调试高手都未必完全弄明白，通过合适的检测设备检测和调整主机所需要的技术参数当然是非常必须的，比如马达的平衡阀调整就是这样，在整车上调试有时候甚至变得极其困难，比如液压泵恒功率的调整，负载敏感阀的压差调整等。向下面这种简单的马达测试装置会是二次再制造或维修的好帮手。